Le dossier du propriétaire-exploitant
Le dossier du propriétaire-exploitant est celui que nous voyons le plus souvent. Vous avez un contrat ou une voie dédiée, il vous faut le tracteur pour l’honorer, et ce sont les revenus du tracteur qui remboursent le financement. Les prêteurs lisent ces dossiers à la force du travail : une entente signée avec un transporteur, une route aux revenus connus ou un historique de voyages pèse lourd à côté du bureau de crédit. Le chauffeur de compagnie qui devient propriétaire est finançable; le dossier doit simplement montrer que le travail est là.
Comment l’usagé est évalué
L’usagé domine ce marché et nous le finançons en conséquence. L’évaluation porte sur l’année-modèle, les heures moteur et le kilométrage, les données ECM lorsqu’elles existent, et le carnet d’entretien. Un inframe ou une réparation majeure récente, documentés papier à l’appui, améliore concrètement l’avance. Nous finançons l’achat chez un concessionnaire comme la vente privée; dans ce dernier cas, nous faisons la recherche de sûretés au RDPRM et remboursons toute sûreté existante pour que l’unité vous arrive libre.
Structures de crédit-bail sur un tracteur routier
Les structures suivent notre gamme transport : crédit-bail à option de 1 $ pour la propriété et la déduction pour amortissement, ou crédit-bail d’exploitation à paiements déductibles avec option d’achat à 1 $ quand vous comptez garder le camion. Les revenus suivant les cycles du fret, les paiements flexibles font partie de la discussion dès le départ. Les transporteurs transfrontaliers profitent de nos programmes en dollars US.
Comment se déroule la demande
La demande se fait en trois étapes : identification, renseignements sur le propriétaire, puis l’unité avec NIV et fiche technique. La plupart des dossiers de tracteurs récents dépassent le seuil de 250 000 $ et incluent donc les états financiers, ce qui est normal. À l’approbation, le vendeur est payé directement et vous prenez la route. Les semi-remorques se financent séparément sur leur propre page, ou avec le tracteur dans un seul dossier si vous achetez l’ensemble. Envoyez votre soumission par courriel ou en ligne.
